合创汽车名不经传,论坛却闹得火热,背靠大

翻找关于合创的信息，发现一个特别奇怪的现象。

因为数据实在过小，根据不完全统计，截至年合创汽车年累计销量共计辆，从搜狐汽车的销量数据来看，合创汽车年也仅有辆左右的销量，这数据甚至是年底的两个月才突然增长，背后增长的逻辑不免让人揣测。当然，由于这个品牌声量实在太低，根本没有足够的素材去支撑作为揣测的依据。

怪异的是，即便合创汽车市场体量是如此的低，但又似乎非常注重宣传。前面就提到，这个品牌声量实在太低，按理也应该没有什么宣传，又为何要说到“非常注重宣传”呢？

“涨价”也是宣传好时机？

我们可以注意到两处。第一处是，众所周知，由于补贴的退坡以及原材料价格的提升，多数新能源汽车品牌旗下的车型的价格都有着不同程度的提升，在搜索引擎搜索“合创涨价”查询合创汽车是否也会跟随大流，却发现合创不仅没有涨价，还特地有专门的文章来宣传这个情况，甚至是拿竞品作对比，趁着涨价的热度针对旗下车型进行一波宣传，以提高声量。

看得出，沉默多时的合创汽车，终于找到可以宣传的时机。

“口碑”是可以刷出来的吗？

再说第二处。新能源汽车品牌多数是新成立的品牌，我们可以看到，由于和传统燃油车注重三大件不太一样，新能源车品牌倒是更注重用户口碑，如此一来，一些汽车论坛就成为了它们推进用户口碑建设的一个核心地方。

找到合创Z03的汽车之家论坛，登进去发现该论坛的活跃度非常高，每天甚至是每个小时都有全新的帖子。当然，凡是标题就在称赞合创Z03优秀的帖子，多数没有回帖，也就是互动率非常低。

很难想象，作为一个销量如此之低的品牌，居然能够在论坛上有着这么高的活跃度。

为什么会出现这样的情况？

小编找到了一篇文章《年度公司系列｜忘掉广汽蔚来，合创终于被「看见」》，是关于某个媒体对合创汽车副总裁张少伟的一次采访。

稿件发表时间为今年1月份，面对张少伟，该媒体问了问题：“你觉得目前合创汽车最大的短板是什么？”

张少伟回答：“我们的品牌调性，我们认为还不够明晰，给消费者的第一印象还不深刻，这些工作，我们还在梳理。”

该媒体表达了感想，对于一个技术男，张少伟的回答多少有点让他诧异，张少伟反而更

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