被停产耽误的奇瑞A3,7年前这四个配置,

北京中科白癜风医院刘云涛 http://hunan.ifeng.com/a/20170705/5797804_0.shtml
电影里有经典，汽车里面也有经典，说到经典车型很多人会随口说出几个，例如普桑，马六，高尔夫6，八代雅阁等，国产车里面说到车型，很多老司机相信会想到这一款车：奇瑞A3，11年前的自主品牌，那个时候比亚迪还靠模仿丰田卡罗拉的F3撑销量，吉利还在自由舰时代，而这个时期的A3，就已经足以媲美合资车了，从08年上市到年停产，前后四年，停产的款7年前这四个配置，即使是到现在也不输，往下看，你就知道有多牛了。奇瑞A3本文说的车型是12款，也就是A3停产的那个年份款，指导价为8.58万-9.78万，亮点配置有：1、四轮独立悬挂2、全系CVT变速箱3、全系标配ESP。4、底盘结构由意大利平宁法力娜公司提供技术支持下开发。值得注意的是，CVT变速器在推式钢带的选择上，采用了德国博世的最新第七代产品，而大部分在售CVT车型，甚至一些豪华车型，使用的任为博世的第六代产品。除了配置在当时越级，设计也是纯原创，从外观还是内饰亦或是底盘都看不到一点借鉴的影子。三厢版，转向灯在车门上，少有的设计虽然A3停产这么多年，但是汽车论坛里的车主仍比较活跃，和其他早期08~12年间的自主车型不同，很少见到车主在歇斯底里的说这车这里不行，那里不行，而是意外的和谐。从A3的身上我们能发现自主品牌不是没有造出好车的能力，关键是产品沉淀做的不好，一旦销量有所下滑就推出全新车型，到现在仍然是许多自主品牌的惯用做法，自主品牌推全新车的速度也是快的吓人，合资品牌三四年也才新增一全新车，而有的自主车型两年就能推出五款全新车，请注意，这不是个别自主品牌这样，而是大部分自主品牌都是如此。自主研发的CVT变速箱这炮筒式仪表盘，有个性从08年算起，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界6年一换代的做法，到现在也马上快第三代车型了，回望奇瑞目前能称的上有产品延续的车，有且仅有一辆，那就是瑞虎3。时间回到年，奇瑞在今年上新两款车型，新瑞虎8和星途TX，网友的呼声很高，在本地五一时举报的车展，笔者我也去看了这两款车，从价格再到外观内饰，还是配置都很有性价比，真希望奇瑞能以A3为鉴，把产品的延续性从19年开始，彻底的贯彻下去！

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